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自動門的導軌及滑輪的動態磨損主要指什么

  自動門滑輪的動態磨損不只指滑輪在導軌上做勻速運動條件下的磨損,而重要的是指門短距離往復加快運動中滑輪的磨損。通常來說,滑輪在低勻速運動進程中,磨損小,由于翻滾磨擦系數比滑動磨擦系數小得多。
  可是自動門的運轉特色是在很短時間里,從中止狀況加快至每秒0.4-0.7M,然后再減速直到門中止在結尾方位。由于門體運轉是由固定在門機上的驅動電機經過傳動齒輪股動皮帶來完結的,其情形相似于汽車的起動和剎車,前面或后邊的滑輪會有很大的向下的壓力,因而增加了磨擦力。若是導軌上有積塵,滑輪的磨損就會比較大。
  由于門的行程是固定的,所以對滑輪的磨損部位也相對固定,長時間未替換的滑輪會被磨損成三角弧形。門體在運轉中構成上下跳動,發作很大噪音。這種狀況若是持續下去,鋁合金導軌就會變成波濤狀,開關門速度下降,電器部件負荷增加,直至門機作廢。
  找到體系的解決計劃才能解決這一問題。要加強鋁合金型材的質量,就要保障導軌的強度,耐磨性和平直度;然后要挑選自光滑性好的滑輪原料,由于導軌上下不能加光滑劑,光滑會增加塵埃。
  市場上簡單的滑輪組合是單滑輪布局,即一個滑輪銜接一個門體吊掛件,一個門體由兩個滑輪來懸掛和驅動,但這種不能解決滑輪和軌跡的磨損問題;由兩個滑輪銜接一個門體吊掛件,使一個門體由四個滑輪來懸掛和驅動,減少了磨擦力,加強了門體的安穩性,能夠增加門的使用壽命。
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